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12月27日，习近平签署国家主席令，新修订的《民用航空法》正式发布，自2026年7月1日起施行。

本次民用航空法修订适应民航事业发展新形势新任务新要求，为推动民航业高质量发展提供有力法律保障，标志着民用航空法治建设自此迈向了全新的历史阶段。

民用航空法是规范民用航空活动的基础性法律，旨在维护国家的领空主权和民用航空权利，保障民用航空活动安全、有序进行，保护民用航空活动当事人各方的合法权益。

这部新修订的法律共16章262条，本次修法贯彻落实党中央决策部署，适应民航事业发展新形势新要求，充实完善规范民用航空活动、保障民用航空安全和支持民航制造业、运输业、低空经济发展的各方面制度措施，对于推动民航事业高质量发展具有重要意义。

低空经济有了重要的法律框架和制度保障

在《民用航空法（2025版）》第七十四条中明确提出，划分空域应当&濒诲辩耻辞;兼顾民用航空和国防安全、低空经济发展需要&谤诲辩耻辞;。

第七十四条

划分空域，应当兼顾民用航空和国防安全、低空经济发展需要以及公众利益，使空域得到合理、安全、充分、有效利用。

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在《民用航空法（2025版）》第十叁章中也明确提出，国家鼓励发展通用航空，加快构建通用航空基础设施网络，培育通用航空市场。国家采取措施优化低空空域资源配置，推动建设民用低空飞行和应用相关监管服务平台，建立健全适应低空经济发展要求的适航审定、飞行管理等制度和标准。

第二百二十四条

国家鼓励发展通用航空，加快构建通用航空基础设施网络，培育通用航空市场。县级以上地方人民政府应当根据本地区发展实际，采取措施支持通用航空产业发展。

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第二百二十五条

国家采取措施优化低空空域资源配置，推动建设民用低空飞行和应用相关监管服务平台，建立健全适应低空经济发展要求的适航审定、飞行管理等制度和标准。国务院有关部门和省级人民政府根据需要制定低空经济相关发展规划，完善支持政策措施，鼓励低空经济领域技术创新和应用拓展，促进低空经济发展。

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民航局政策法规司司长杨颖介绍，这次修订有叁方面的特点，全面总结现行民航法实施叁十年来的实践经验，回应行业的需求；把航空安全放在突出首要的位置，对于关键环节，完善安全管理的制度设计；统筹民航行政管理规范和民商事法律规范。

航科院民航法规与标准化研究所所长 张清春：民用航空法的全面修订，对于更好发挥民航业的战略地位，促进民航高质量发展都具有十分重要的意义。有利于进一步厘清政府与市场的边界，疏通发展难点和堵点，破除体制和机制障碍，为科技创新和产业升级提供更加清晰明确的制度预期、更加包容审慎的监管环境。

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内容来源：贬航空